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  • [電纜價(jià)格]機(jī)載全索自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討

[電纜價(jià)格]機(jī)載全索自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討

描述:

過(guò)去,測(cè)試架空電纜的過(guò)程通常是有問(wèn)題的,例如精度差和效率低。了有效地克服這一現(xiàn)象,自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)誕生了。系統(tǒng)的當(dāng)前操作過(guò)程中,工業(yè)控制系統(tǒng)繼承了完整的科學(xué)功能,而在......

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屏蔽控制電纜
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  過(guò)去,測(cè)試架空電纜的過(guò)程通常是有問(wèn)題的,例如精度差和效率低。了有效地克服這一現(xiàn)象,自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)誕生了。系統(tǒng)的當(dāng)前操作過(guò)程中,工業(yè)控制系統(tǒng)繼承了完整的科學(xué)功能,而在硬件設(shè)計(jì)中,通過(guò)先進(jìn)的電路模塊化過(guò)程對(duì)飛機(jī)電纜進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試。
  時(shí),系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢(xún)功能,可以顯示和存儲(chǔ)好的結(jié)果。文介紹了系統(tǒng)如何執(zhí)行硬件和軟件設(shè)計(jì)以及如何維護(hù)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性??諜C(jī);電纜;自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng);設(shè)計(jì)中圖分類(lèi)號(hào):TP306文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A產(chǎn)品貨號(hào):1006-8937(2016)02-0006-02航空電纜在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中起一定作用,因此控制系統(tǒng)飛機(jī),航空電子系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)密切協(xié)調(diào)。

機(jī)載全索自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討_no.173

  時(shí),它可以充分提供相應(yīng)的電源,幫助飛機(jī)獲得良好的信號(hào)控制,促進(jìn)信息傳輸?shù)捻樌l(fā)展。航空電纜的制造過(guò)程中,質(zhì)量與整個(gè)飛機(jī)的質(zhì)量密切相關(guān),加強(qiáng)電纜檢查工作尤為重要。此基礎(chǔ)上,我們只能通過(guò)注重加強(qiáng)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的建設(shè),充分滿足國(guó)家在航空建設(shè)方面的迫切需求。整體結(jié)構(gòu)的角度看嵌入式電纜自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu),自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng):一,測(cè)量與控制系統(tǒng)。于自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),測(cè)量和控制系統(tǒng)處于中心位置,測(cè)量和控制系統(tǒng)更加復(fù)雜,覆蓋了數(shù)據(jù)庫(kù),測(cè)試儀器和顯示器的許多部分。功能的角度來(lái)看,測(cè)量和控制系統(tǒng)可以接受,執(zhí)行并最終完成相應(yīng)的指令。二,分布式測(cè)試盒。系統(tǒng)的主要組成部分是繼電器開(kāi)關(guān)板,主要用于接受基于完成功能的命令。據(jù)相應(yīng)的系統(tǒng)指令,連接測(cè)量點(diǎn)并考慮電纜端點(diǎn)的測(cè)量工作,這使得可以獲得同時(shí)有利于多個(gè)點(diǎn)的快速測(cè)量。
  適配器電纜[1]。整個(gè)系統(tǒng)的角度來(lái)看,適配器電纜占據(jù)相對(duì)較大的比例并起著非常重要的作用。果適配器電纜處于良好的工作狀態(tài),將極大地方便測(cè)試系統(tǒng)的成功。四,測(cè)試互連總線。
  線可以通過(guò)連接實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的指令傳輸效果,對(duì)于獲得良好的信號(hào)測(cè)試很有用。電纜插座盒。用于分布式測(cè)試元件與其電纜之間的有效連接,可以幫助傳輸電纜收縮進(jìn)行測(cè)試。旦測(cè)試完成,就可以很好地保護(hù)適配器電纜。統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。動(dòng)機(jī)器電纜測(cè)試系統(tǒng)的材料設(shè)計(jì)系統(tǒng)硬件,設(shè)備起著重要作用。有保持良好的硬件性能,檢測(cè)結(jié)果才能更加準(zhǔn)確,可靠性大大提高。本的硬件組成更加復(fù)雜,測(cè)量?jī)x器,繼電器和邏輯單元都發(fā)揮其作用。該系統(tǒng)中,中繼矩陣主要用于配置科學(xué)有效的測(cè)試跟蹤效果。電器,驅(qū)動(dòng)器顯示器和連接器完全連接,可以很好地控制飛機(jī)。測(cè)試控制儀器的操作期間,它受整個(gè)系統(tǒng)的控制和影響,其起到協(xié)調(diào)系統(tǒng)控制的作用。所有硬件系統(tǒng)中,測(cè)量?jī)x器起著非常重要的作用:它們有效地測(cè)量不同邏輯單元的故障問(wèn)題,保護(hù)硬件系統(tǒng)并產(chǎn)生飛機(jī)系統(tǒng)的良好硬件效果。
  此,我們應(yīng)該從設(shè)計(jì)系統(tǒng)的硬件開(kāi)始。CPLD驅(qū)動(dòng)器矩陣MC1314本身是邏輯單元,并且中繼矩陣難以獲得良好的行為。制電路結(jié)構(gòu)導(dǎo)向,通常通過(guò)相應(yīng)的MC 1413模型網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行輸入邏輯電平調(diào)整,邏輯電平轉(zhuǎn)換為12 V的高電平,然后執(zhí)行矩陣控制操作。MC 1413主要用于控制矩陣。
  其結(jié)構(gòu)中,它包含一定的達(dá)林頓管,以及輸出端的許多二極管。下部,主要進(jìn)行低點(diǎn)夾緊工作,形成負(fù)突出現(xiàn)象,保證出口管的良好保護(hù)。電器網(wǎng)絡(luò)和母線在整個(gè)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的運(yùn)行階段,員工不僅可以執(zhí)行單向數(shù)據(jù)采集,還必須注意多通道數(shù)據(jù)采集工作。
  據(jù)測(cè)試過(guò)程,還需要加強(qiáng)不同的數(shù)據(jù)信號(hào)集合。傳統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,過(guò)去通常是通過(guò)添加模擬開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的[2]。而,這種方法使測(cè)試系統(tǒng)復(fù)雜化,并且軟件的操作也具有一些重復(fù)性。此,利用中繼板和其他測(cè)量執(zhí)行多通道信號(hào)收集是有利的,同時(shí)保持良好的靈活性和可擴(kuò)展性。動(dòng)電纜測(cè)試系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)系統(tǒng)從主要的角度來(lái)看,軟件是智能的核心,承擔(dān)任何系統(tǒng)控制的責(zé)任,有助于執(zhí)行數(shù)據(jù)庫(kù)查詢(xún)工作并極大地促進(jìn)了分析和數(shù)據(jù)處理的工作。果系統(tǒng)中存在錯(cuò)誤消息,則將智能檢測(cè)到信息[3]。PC軟件特別重要,通常由VC程序編寫(xiě),可以完全促進(jìn)操作界面功能的順利實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)軟件的系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)過(guò)程中,模塊化設(shè)計(jì)的概念已被廣泛使用(見(jiàn)圖3)。通常由適配器電纜,連接管理,模塊維護(hù)和測(cè)試接口組成。
  模塊的維護(hù)和操作過(guò)程中,主要涉及對(duì)電纜信息的管理,包括信息搜索,信息添加等,還可以修改模塊和刪除。接管理接口可以充分發(fā)揮連接的作用,礦用電纜也可以定義電纜的核心[4]。連接管理過(guò)程中,它主要包括兩個(gè)方面:測(cè)量點(diǎn)的定義和測(cè)量點(diǎn)的連接。試界面可以執(zhí)行設(shè)置和其他任務(wù),同時(shí)執(zhí)行交叉測(cè)試,傳導(dǎo)測(cè)試和其他項(xiàng)目[5],以及維護(hù)測(cè)試期間產(chǎn)生的問(wèn)題。配器電纜主要方便用戶(hù)使用,它可以確定電纜的位置,并保持連接位置信息的完整性,這對(duì)于搜索作業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行非常有用。以看出,四個(gè)接口互相連接并相互協(xié)作,以促進(jìn)連接接口功能的實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)的軟件功能的角度來(lái)看,它充分突出了模塊化設(shè)計(jì)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),使得概念流行,應(yīng)該是非常廣泛的。

機(jī)載全索自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討_no.295

  通信部分的操作過(guò)程中,通信部分可以充分發(fā)揮雙向數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖饔?,?shí)現(xiàn)主機(jī)與測(cè)量?jī)x器之間的信息交換。做到這一點(diǎn),我們必須從通信設(shè)計(jì)入手,以突出數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮锰?。此開(kāi)發(fā)階段,它不僅涵蓋操作說(shuō)明的內(nèi)容,還包括相應(yīng)的測(cè)量值。時(shí),他還負(fù)責(zé)檢測(cè)信息的傳輸。有通過(guò)通信,用戶(hù)才能更方便快捷,幫助乘客更好地溝通。時(shí),由于通信部分的良好設(shè)計(jì),礦用電纜清晰地顯示了圖形界面的控制,使乘客一眼就能看到圖形界面。上所述,在通信部分的設(shè)計(jì)過(guò)程中,主要包括并行端口,串口和CAN通信等幾個(gè)關(guān)鍵部分。

機(jī)載全索自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討_no.265

  
  束語(yǔ)本文解釋了系統(tǒng)如何執(zhí)行軟件和硬件設(shè)計(jì),希望完全集成先進(jìn)的設(shè)計(jì)概念,克服精度差和效率低的問(wèn)題,并實(shí)現(xiàn)檢測(cè)率和可靠性的質(zhì)的飛躍。軟件和硬件設(shè)計(jì)過(guò)程中,模塊化設(shè)計(jì)方法用于保持功能模塊的獨(dú)立性,并且根據(jù)適配器電纜的發(fā)展實(shí)現(xiàn)用戶(hù)對(duì)接測(cè)試。
  究表明,測(cè)試系統(tǒng)的科學(xué)使用有機(jī)地提高了測(cè)試的效率,測(cè)試的準(zhǔn)確性也得到了極大的保證,并且測(cè)試成本得到了控制。
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