核心詞：JHS 水下電纜1X35-JHS 溫泉 用 電纜 1X50 熱水 井 電纜 價格 
　　具體措施包括:多年來在各集裝箱碼頭開展事故案例安全專項培訓,讓新司機通過直觀的事故案例,增強安全駕駛責任感,避免類似事故的發(fā)生;嚴格執(zhí)行回訪制度,定期對新司機進行"返爐"安全教育,切實增強新司機遵紀守法的意識。為了防止電纜橋架中的高壓電纜被清空,電纜橋架中高壓電纜的最后3圈（約長）通常固定在電纜橋架上。《岸橋高壓電纜維護作業(yè)指導書》應明確維護作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、目的和要求,以及操作人員的資質(zhì)和驗收人員的職責,包括但不限于:檢查人員應加強對電纜盤的檢查,導纜架和過渡架;維護人員應定期清理電纜溝內(nèi)雜物,檢查電纜坑蓋板是否復位。安全生產(chǎn)責任落實到具體崗位和人員,指定的安全負責人負責現(xiàn)場特種作業(yè)的全過程指揮。岸橋駕駛員和維護人員必須遵守安全主管的指示,直到操作后保護極限恢復。岸邊集裝箱起重機（以下簡稱岸邊橋）是碼頭集裝箱裝卸的關鍵設備。其運行效率直接影響碼頭的吞吐量和經(jīng)濟效益。
　　1、根據(jù)人類生理節(jié)律的智力
　　根據(jù)人類生理節(jié)奏的智力、情緒、體力等指標,安排生理低潮期的駕駛員強制休假,以降低安全事故發(fā)生的概率。例如,碼頭捆扎工在卸下船甲板上的集裝箱捆扎桿時,未按規(guī)范要求放置捆扎桿,導致捆扎桿從船側墜落到碼頭,撞到碼頭前部電纜槽中的高壓電纜,造成高壓電纜損壞。

　　2、一旦高壓電纜損壞
　　一旦高壓電纜損壞,岸橋將完全癱瘓,不僅會延誤裝卸作業(yè),還會導致變電站總電氣控制室跳閘,影響整個碼頭的正常用電,甚至造成機器損壞或人員傷亡等嚴重事故。
　　3、對于跨部門工作交接的確認
　　對于跨部門工作交接的確認,建立《維修質(zhì)量驗收簽字確認程序》,將對講機、手機通知確認表改為書面簽字確認表,避免相關人員責任轉移。岸橋由大功率電機驅動,驅動電機的電能通過高壓電纜從碼頭高壓電源箱傳輸至岸橋變壓器,經(jīng)電壓變換后供給相應的電機。為此,碼頭應建立特種作業(yè)安全制度,完善特種作業(yè)操作流程和規(guī)范,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制,確保作業(yè)安全。電纜橋架內(nèi)有異物（如生活垃圾、維修后的垃圾、容器按鈕鎖等）堆積,高壓電纜因異物摩擦而損壞（見圖）;或電纜槽的排水孔被異物堵塞,導致高壓電纜長期浸泡在無法排出的雨水中而損壞。此時,如果岸橋司機與維修人員配合不當,高壓電纜將被損壞。當起重機向靠近電纜坑的方向移動時,電機的輸出扭矩大于高壓電纜從地面到電纜導向盤的自重扭矩,從而使高壓電纜縮回并纏繞在電纜存儲盤上。當高壓電纜在岸橋吊車軌道附近的地面上正常堆放時無法放電時,如果岸橋司機不及時采取措施,高壓電纜將被岸橋車輪壓碎。完善新駕駛員入職安全培訓體系,礦用電纜實施新駕駛員三級安全教育和師徒教學實習,提高新駕駛員安全培訓的實效性。建立岸橋司機操作技術信息檔案,作為岸橋司機裝卸操作培訓和演練的實用教材,推廣優(yōu)秀的操作經(jīng)驗,總結日常操作過程中高壓電纜損壞的原因,并從司機操作的源頭上降低高壓電纜的損壞率。
　　4、為防止岸橋司機誤操作造成高壓電纜損壞
　　為防止岸橋司機誤操作造成高壓電纜損壞,電纜盤通常設有電氣聯(lián)鎖保護限位。當高壓電纜縮回至設定長度時,限位開關發(fā)出信號,控制岸橋起重機行程的極限位置,以避免高壓電纜被拉傷。
　　5、電纜盤
　　電纜盤、過渡架、導纜器架和電纜坑的安裝對準不正確,造成高壓電纜摩擦變形起皺等現(xiàn)象（見圖。岸橋上的防護限位是碼頭生產(chǎn)作業(yè)的安全保障,JHS水下電纜1X35-JHS溫泉用電纜1X50熱水井電纜價格正常情況下不應輕易解除,但為了保證船舶的正點率,往往難以避免臨時解除防護限位的特殊作業(yè)。例如,在解除防護限位的情況下,當岸橋到達運行位置時,岸橋的可編程邏輯控制器系統(tǒng)應相應設置,使起重機只能朝一個方向運行,即只能朝回纜方向運行,以啟動技術,防止人為因素造成誤操作。具有相應專業(yè)技術職稱的非利害關系方應參加驗收,并根據(jù)維修作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、目的和要求,逐一進行書面確認。維修人員對電纜坑進行維修保養(yǎng)后,未將電纜坑蓋板復位,高壓電纜因與電纜坑蓋板凸起部分摩擦而損壞（見圖。在進行特殊作業(yè)前,碼頭生產(chǎn)部應向工程技術部簽發(fā)臨時解除保護限位申請表。電纜敷設是指當起重機離開電纜坑時,地面高壓電纜的靜態(tài)拉力扭矩大于電機的輸出扭矩,從而使電纜橋架e牽引盤和儲纜盤沿松開電纜的方向旋轉,使高壓電纜從盤上分離,平穩(wěn)、平直地落入地面電纜槽中。當起重機在向電纜坑方向行走時離開電纜坑時,如果岸橋司機的操作錯誤導致電纜盤中的高壓電纜少于3圈,將導致電纜斷裂,并導致高壓電纜短路。為了減少輸電過程中電壓降對設備運行的影響,高壓電纜的輸電電壓一般在10000v左右。本文分析了岸橋高壓電纜損壞的主要原因,并提出了有針對性的預防措施。制定船舶甲板集裝箱綁扎件拆裝的工藝流程和人員配置規(guī)則,杜絕3m以上綁扎桿單人操作現(xiàn)象和高空拋擲的不良習慣。從企業(yè)層面制定相關要求,指定碼頭具體部門負責電纜橋架的定期檢查、清潔和維護。因人為因素造成的高壓電纜損壞事故,必須追究相關人員的責任,并實施相應的經(jīng)濟處罰。
　　6、申請表由生產(chǎn)部門負責人簽字
　　申請表由生產(chǎn)部負責人簽字,并注明在碼頭日常生產(chǎn)作業(yè)中申請解除防護限位的原因、作業(yè)時間、安全負責人等,為保證船舶準確的班次,維修人員不時臨時解除防護限位。在實施特殊作業(yè)時,應盡可能安全地設置機械設備,防止誤操作。起重機卷筒控制單元通過起重機地面導纜器的左右限位信號和岸橋的左右操作命令信號識別電纜縮回和釋放動作。
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