核心詞：CEFR/DA船纜3X50+1X16船用橡套軟電纜 
　　在電纜本體中,芯線的外表面不能是標準圓,芯線與屏蔽層之間的距離將不相等。根據(jù)電場原理,電場強度也會變大或變小,這也不利于電纜絕緣。因此,10kV交聯(lián)聚乙烯電纜熱縮頭的制造技術(shù)在鐵路電力建設(shè)中占有重要地位。電纜終端是連接電纜和其他電氣設(shè)備的部件。一般來說,應(yīng)力管的參數(shù)由三部分組成。一個是介電損耗,它決定了高壓循環(huán)的熱值。f、直埋電纜在中間接頭、轉(zhuǎn)彎處、鐵路等管線交叉時,應(yīng)設(shè)置電纜標志,電纜標志應(yīng)沿直線埋設(shè)50~100m。具有一定的機械強度、抗振性和耐腐蝕性;此外,還應(yīng)具有體積小、成本低、易于現(xiàn)場安裝的特點。
　　1、a
　　a、直埋電纜敷設(shè)前,應(yīng)進行外觀檢查,表面無損傷,同時進行絕緣電阻測試。1kV以上的電纜也應(yīng)進行直流耐壓試驗,確認良好后方可敷設(shè)。c、電纜溝底部應(yīng)平整,無石塊,并在其上鋪設(shè)100mm厚的軟土或細砂。電纜應(yīng)呈蛇形敷設(shè)。敷設(shè)后,在電纜上鋪設(shè)100mm厚的軟土或細砂,然后用保護板（30mm厚）或磚覆蓋。為了盡可能分散屏蔽層斷裂處電纜的電場應(yīng)力,應(yīng)力管與銅屏蔽層的接觸長度不得小于20mm。如果短,應(yīng)力管的接觸面將不足,應(yīng)力管上的電源線將不足。（因為應(yīng)力管的長度是確定的）,如果長度較長,電場分散區(qū)域（截面）將減小,電場分散將不足。
　　2、電纜頭的制作應(yīng)進行連續(xù)目視檢查
　　電纜頭制作應(yīng)連續(xù)進行外觀檢查,表面無損傷。除絕緣電阻試驗外,還應(yīng)進行直流耐壓試驗。敷設(shè)電纜時,應(yīng)按順序輕放,不得隨意放置。
　　3、b
　　b、短電纜可按不小于電纜最小彎曲半徑的規(guī)定卷成圓形,礦用電纜捆扎后運輸。在裝卸和搬運過程中,應(yīng)防止電纜和電纜盤受傷,CEFR/DA船纜3X50+1X16船用橡套軟電纜不得在地面上拖拽。卸貨時嚴禁直接將電纜盤從車上推出。
　　4、這與提高運輸效率和確保駕駛安全密切相關(guān)
　　這與提高運輸效率和確保行車安全密切相關(guān)。電氣應(yīng)力控制是中高壓電纜附件設(shè)計中非常重要的一部分。熱收縮應(yīng)力管的材料組成由多種聚合物材料混合或共聚而成。通常,基材為極性聚合物,然后添加高介電常數(shù)填料。e、電纜溝回填時,應(yīng)清除雜物,回填高度應(yīng)高出地面200~300mm。交聯(lián)電纜適用于工頻交流電壓500kV及以下的輸配電線路。a、在保證安全的前提下,我們應(yīng)該節(jié)約投資,盡量選擇路徑最短的地方。電纜附件的絕緣性能不得低于電纜本體的絕緣性能,所用絕緣材料的介電損耗應(yīng)低。在結(jié)構(gòu)上,應(yīng)妥善處理電纜附件中的電場突變,并采取改變電場分布的措施。
　　5、電纜附件中的熱收縮應(yīng)力管主要用于緩解電應(yīng)力的分散
　　電纜附件中的熱收縮應(yīng)力管主要用于緩解電應(yīng)力的分散作用。屏蔽層剝離和切割過長會增加施工難度,CEFR/DA船纜3X50+1X16船用橡套軟電纜增加電纜附件的成本,這是完全不必要的。電纜附件應(yīng)能與電纜本體長期安全運行,并具有與電纜相同的使用壽命。電應(yīng)力控制是控制電纜附件內(nèi)部的電場分布和電場強度,即采取適當(dāng)措施使電場分布和電場強度處于最佳狀態(tài),以提高電纜附件的可靠性和使用壽命。穿越車行道和鐵路時,應(yīng)安裝保護管,保護管應(yīng)伸出枕木0.5m。在主絕緣層外,還設(shè)有銅屏蔽層中的外半導(dǎo)體層,以消除銅屏蔽層的不均勻性,防止電場的不均勻性。電纜敷設(shè)后,應(yīng)在電纜接頭或兩端預(yù)留備用段。高壓備用段的長度不得小于5.0m,低壓備用段的長度不得小于3.0m。
　　6、其結(jié)構(gòu)如圖所示
　　其結(jié)構(gòu)如圖所示,主要原因是連接電阻小,連接穩(wěn)定,能承受故障電流的沖擊;長期運行后,接觸電阻不大于同長度電纜芯體電阻的1.2倍。敷設(shè)時,電纜不得在地面上拖拽（由人攜帶,人員應(yīng)站在電纜的同一側(cè)）,敷設(shè)的電纜應(yīng)具有下垂度。隨著電氣化鐵路建設(shè)的加快,10kV交聯(lián)聚乙烯電纜在鐵路供電網(wǎng)中的應(yīng)用越來越廣泛。c、電纜線路應(yīng)考慮遠期規(guī)劃,盡量避免擬建施工工程、各種管道工程、道路等需要開挖的地方。a、電纜應(yīng)在電纜盤上運輸。在運輸（運輸）過程中,禁止將電纜盤平放（包括平放）,以免電纜自重損壞電纜絕緣。為了使電纜可靠運行,應(yīng)力管在電纜頭的制造中非常重要,應(yīng)力管可以在不損壞主絕緣層的基礎(chǔ)上達到分散電應(yīng)力的效果。為了使電纜內(nèi)部的電場盡可能均勻,在芯線外表面有一個圓形的半導(dǎo)體層,使主絕緣層的厚度基本相同,從而達到電場均勻分布的目的。電力是鐵路運輸生產(chǎn)的重要能源。b、便于安裝和維護,電纜路徑應(yīng)盡量減少跨越各種管道、鐵路、公路等高低壓電纜及其他設(shè)備的數(shù)量。

d、便于搬運、施工和維護的地方。對于電纜終端而言,電場畸變最為嚴重,對終端運行可靠性影響最大的是電纜外屏蔽的切斷,而電纜中間接頭電場畸變的影響不僅是電纜外屏蔽的切斷,而且還要切斷電纜末端的絕緣層。一般約20~25mm。c、電纜敷設(shè)時,電纜盤應(yīng)穿過豎井并放置在支架上。
　　7、在加壓過程中
　　在加壓過程中,泄漏電流突然變化,或隨時間增加而增加,或隨試驗電壓的增加而不成比例地增加,表明電纜絕緣存在缺陷。進一步查明原因。如有必要,延長耐壓時間或增加耐壓值,以發(fā)現(xiàn)絕緣缺陷。d、對于穿過保護管的所有電纜,保護管的內(nèi)徑應(yīng)大于電纜外徑的1.5倍。
　　8、當(dāng)管道長度超過30m時
　　當(dāng)管長度超過30m時,保護管的內(nèi)徑應(yīng)大于電纜外徑的2.5倍。b、電纜在一般區(qū)域直埋時,埋深不應(yīng)小于700mm。穿越行車道或農(nóng)田時,埋深不應(yīng)小于1.0m。良好的電纜附件應(yīng)具有以下特性。第二個是介電常數(shù),通常需要達到20-30。第三是體積電阻率。電纜附件網(wǎng)絡(luò)中規(guī)定達到10的10到12次方。目前,鐵路供電部門10kV線路所用電纜大多采用交聯(lián)聚乙烯絕緣。在制作電纜終端或連接器時,應(yīng)剝下一小段屏蔽層,該屏蔽層主要用于確保高壓與地面之間的爬電距離。屏蔽裂縫處的應(yīng)力非常集中,是一個薄弱環(huán)節(jié)！壓力處理必須采取適當(dāng)?shù)拇胧?。終端頭和中間頭統(tǒng)稱為電纜附件。
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