核心詞：MY 礦用 分支 電纜 批發(fā) 
　　隨著我國(guó)"中國(guó)制造"線纜品牌、隨著"一帶一路"戰(zhàn)略的實(shí)施,中國(guó)線纜產(chǎn)品大量進(jìn)入國(guó)外工程市場(chǎng),逐漸被世界各國(guó)認(rèn)知。"一帶一路"戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用不可估量,甚至連美國(guó)總統(tǒng)特朗普也對(duì)中國(guó)的"一帶一路"戰(zhàn)略表示出很大的熱情。中國(guó)線纜出口行業(yè)正在奮力抗擊那些"中國(guó)制造"等于"偽劣產(chǎn)品"的無端污蔑和屈辱,進(jìn)一步刷亮線纜產(chǎn)品品牌。多年來,中國(guó)線纜行業(yè)深受國(guó)外同行的排斥、污蔑和侮辱,把"中國(guó)制造"線纜產(chǎn)品視為"偽劣產(chǎn)品"而千方百計(jì)加以詆毀和抵制。他們采取的抵制行為,除了臭名昭著的技術(shù)壁壘之外,甚至還與所謂的人權(quán)掛上了溝。加之國(guó)內(nèi)也在大力宣揚(yáng)國(guó)產(chǎn)線纜產(chǎn)品質(zhì)量如何如何,更是雪上加霜,助長(zhǎng)了中國(guó)線纜行業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的惡化。時(shí)值中國(guó)政府提倡"中國(guó)制造2025"之際,為線纜行業(yè)發(fā)展指明了方向,也帶來了機(jī)遇。
　　1、MY礦用阻燃分支電纜批發(fā):還與人們的信仰有關(guān)
　　反思中國(guó)線纜產(chǎn)品在世界上知名度不高的原因,除了上面說的因素之外,還與人們的信念有關(guān)。
　　2、MY礦用阻燃分支電纜批發(fā):舉一根電纜走向世界
　　現(xiàn)在,中國(guó)線纜行業(yè)急需的是堅(jiān)強(qiáng)有力的組織形式、深入細(xì)致的企業(yè)指導(dǎo)、系統(tǒng)全面的人才培養(yǎng)和切實(shí)有效激勵(lì)機(jī)制,而不能讓企業(yè)歷盡千辛萬(wàn)苦,"手持一纜走天下、單槍匹馬闖江湖"。但在對(duì)于我國(guó)國(guó)內(nèi)目前的企業(yè)而言,其生產(chǎn)力以及產(chǎn)品自身的競(jìng)爭(zhēng)力都是有待提高的。
　　3、MY礦用阻燃分支電纜批發(fā):需要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求
　　對(duì)于我國(guó)目前的電線電纜行業(yè)而言要想打破目前這種瓶頸就需要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求,對(duì)其企業(yè)的生產(chǎn)線以及經(jīng)營(yíng)模式管理模式進(jìn)行大的改革,利用大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行數(shù)字化的改革。對(duì)于我國(guó)的電線電纜制造企業(yè)目前正在進(jìn)行全新的改革以及在不斷的自主創(chuàng)新當(dāng)中,比如國(guó)內(nèi)某大型電纜集團(tuán)正在實(shí)施的數(shù)字化項(xiàng)目是其一個(gè)新建車間——智慧工廠項(xiàng)目。該項(xiàng)目是以其新建的"智能復(fù)合車間"為試點(diǎn),計(jì)劃打造全數(shù)字化生產(chǎn)工廠,通過自動(dòng)化與數(shù)字化融合,依托先進(jìn)的MES系統(tǒng)、APS系統(tǒng)、SPC系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)以及AGV物流系統(tǒng)等,打通數(shù)據(jù)流,同時(shí)通過虛擬鏡像系統(tǒng),可在大屏幕上實(shí)時(shí)顯示和反饋物理工廠的運(yùn)行情況。據(jù)了解,該集團(tuán)聘請(qǐng)了行業(yè)頂尖人才組建了專業(yè)的智能制造團(tuán)隊(duì),正在全面推進(jìn)智能制造。
　　4、MY礦用阻燃分支電纜批發(fā):但虛擬圖像系統(tǒng)還沒有實(shí)現(xiàn)逆向控制功能
　　他們所使用的MES系統(tǒng)由某著名IT企業(yè)開發(fā)建設(shè),SCADA系統(tǒng)和"數(shù)字雙胞胎"虛擬鏡像系統(tǒng)由某專業(yè)數(shù)字化的跨國(guó)公司開發(fā)建設(shè),目前已經(jīng)投入使用,但虛擬鏡像系統(tǒng)目前尚沒有實(shí)現(xiàn)反向控制功能;其生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)配置了現(xiàn)代化的一體式電腦以及絕緣料自動(dòng)稱量、成本核算系統(tǒng)。并且,通過U3D打造了可視化鏡像系統(tǒng),大屏顯示對(duì)應(yīng)物理車間的實(shí)時(shí)狀態(tài)車間的整體鳥瞰畫面,可隨意切換至想要查看的具體位置。該工廠內(nèi)選用了自動(dòng)化程度很高的生產(chǎn)設(shè)備,生產(chǎn)效率是普通設(shè)備的3～5倍,這種自動(dòng)化程度很高的生產(chǎn)設(shè)備以多頭拉絲機(jī)為例,其生產(chǎn)效率是單頭拉絲機(jī)的2～10倍;該工廠已全面使用WMS系統(tǒng),對(duì)原材料采用條碼管理,以每個(gè)托盤為單位粘貼條形碼,讓物料與設(shè)備進(jìn)行通訊;并且生產(chǎn)設(shè)備安裝有部分質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置,例如成纜機(jī)在線激光外徑儀,以及護(hù)套機(jī)的在線測(cè)偏儀。
　　5、MY礦用阻燃分支電纜批發(fā):目前
　　目前數(shù)字化推進(jìn)相對(duì)較快的是光纜制造企業(yè),例如某光纜集團(tuán),成立了以研究智能制造為核心業(yè)務(wù)的子公司,大力推進(jìn)智能制造建設(shè),其中自動(dòng)化的建設(shè)已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,包括物流系統(tǒng)、上下盤系統(tǒng)、排線系統(tǒng)、在線質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)等,都采用了自動(dòng)化實(shí)施,最大程度的減少人工。信息化方面,MES系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)已經(jīng)在成熟使用,整體的數(shù)字化建設(shè)走在行業(yè)前列,非常值得學(xué)習(xí)借鑒。該光纜集團(tuán)充分利用了先進(jìn)的MES系統(tǒng),并以MES系統(tǒng)為平臺(tái)集成了WMS系統(tǒng),生產(chǎn)設(shè)備全部配置一體式電腦,每臺(tái)電腦上配有掃碼裝置,將公司內(nèi)部的物料全部進(jìn)行二維碼管理,使得該公司的物料管理更上一層。

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)大量使用自動(dòng)化物流,AGV機(jī)器人配合自動(dòng)上下盤裝置自動(dòng)完成換盤,最大程度的減少人的參與。設(shè)備上大量使用全自動(dòng)排線機(jī)械臂,排線質(zhì)量非常高、非常整齊。由于自動(dòng)化程度比較高,該集團(tuán)建設(shè)了數(shù)據(jù)中心,也就是對(duì)整個(gè)工廠的集中控制室,其數(shù)據(jù)中心的大屏幕不但能顯示數(shù)字車間鏡像虛擬畫面及相關(guān)數(shù)據(jù),并且可以顯示每個(gè)訂單的跟蹤及GPS定位,從原材料到終端客戶,數(shù)據(jù)全部打通。綜上所述,每個(gè)企業(yè)都有自己的特色,對(duì)數(shù)字化的理解和建設(shè)程度也各不相同,但有一點(diǎn),就是自動(dòng)化的建設(shè),這是數(shù)字化建設(shè)的重要前提,雖然不是核心大腦,但它卻是數(shù)字化的骨骼,是重要支撐。目前電線電纜行業(yè)的自動(dòng)化水平相對(duì)于汽車制造、機(jī)加工等行業(yè)要落后很多,除了主要的生產(chǎn)設(shè)備以外,其他裝置沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),在市場(chǎng)上也無法買到先進(jìn)的自動(dòng)化裝置。但各個(gè)電線電纜制造企業(yè)都在想方設(shè)法研究自己的自動(dòng)化,例如有的企業(yè)有電阻快速檢測(cè)裝置、自重力下料裝置、銅線自動(dòng)運(yùn)輸裝置,有的企業(yè)有鋼構(gòu)平臺(tái)上的全自動(dòng)自重力下料系統(tǒng)、盤具自動(dòng)流轉(zhuǎn)系統(tǒng),有的企業(yè)有自動(dòng)排線機(jī)械臂、自動(dòng)碼垛機(jī)器人等等,如果我們能夠相互借鑒,將這些自動(dòng)化裝置打造成成熟的、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷售,將會(huì)大大提高電線電纜行業(yè)的數(shù)字化建設(shè)速度。
　　6、MY礦用阻燃分支電纜批發(fā):大部分電線電纜制造廠都進(jìn)行了大部分的電氣控制升級(jí)和部分改造
　　大部分電線電纜制造工廠雖然進(jìn)行了大部分的電氣控制升級(jí)改造以及局部改造,甚至已經(jīng)更換了最新型的生產(chǎn)設(shè)備,但大部分設(shè)備的換型換模、加料換料、調(diào)整參數(shù)、上下盤以及排線等目前都需要依靠人工或人工協(xié)助完成,人工體力勞動(dòng)強(qiáng)度仍然很大,操作時(shí)對(duì)員工的技能水平要求也較高,因此一定程度影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì),需要改善;目前民用布電線產(chǎn)品因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工序少、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、設(shè)備種類少的特點(diǎn),生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化程度相對(duì)較高,礦用電纜市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)很多采用機(jī)器人(機(jī)械臂)工作,大大減少了人的參與,但目前物流轉(zhuǎn)運(yùn)仍然主要靠人工完成,因此物流需要進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)。在信息化方面,很多工廠雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)ERP系統(tǒng)與MES、CAPP、CRM等的無縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了工藝設(shè)計(jì)-營(yíng)銷資源-分銷渠道-供應(yīng)鏈-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的信息共享和一體化管理,甚至通過貨物定位跟蹤系統(tǒng),通過GPS定位器跟隨貨物一同到運(yùn)輸,對(duì)貨物在途實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)了對(duì)終端客戶的部分?jǐn)?shù)據(jù)采集,但如何將這些系統(tǒng)有效的集成起來,將數(shù)據(jù)相互打通,讓數(shù)據(jù)真正幫助我們提升質(zhì)量、提高效率、降低成本,才是數(shù)字化真正的核心。很多企業(yè)在數(shù)字化建設(shè)的道路上會(huì)走彎路,會(huì)為了過分追求"高大上"而忽略了實(shí)際的需求,在數(shù)字化的建設(shè)上,我們一定要謹(jǐn)記,不是為了數(shù)字化而去建設(shè)數(shù)字化,而是以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向、以管理為核心,是為了給企業(yè)解決瓶頸、提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、真正帶來效益。數(shù)字化建設(shè)如同企業(yè)的大型技改一樣,一定要充分的進(jìn)行規(guī)劃研究,從宏觀到微觀,從一個(gè)工廠到一個(gè)車間,到一個(gè)工序,到一個(gè)產(chǎn)線,到一個(gè)機(jī)臺(tái),甚至細(xì)化到一個(gè)裝置,都需要細(xì)致規(guī)劃。要想清楚我到底要解決什么問題,我想要什么效果,該如何去實(shí)現(xiàn)。在這個(gè)規(guī)劃中要充分的將精益思想應(yīng)用在其中,而不是一味的追求效果,導(dǎo)致不計(jì)成本的投入,或者設(shè)置一個(gè)當(dāng)前技術(shù)能力下難以實(shí)現(xiàn)的門檻,導(dǎo)致后期的規(guī)劃都為了這個(gè)門檻而提高或改變。同時(shí),數(shù)字化不是一個(gè)部門就能夠?qū)崿F(xiàn)的,數(shù)字化涵蓋整個(gè)工廠的運(yùn)營(yíng),從供應(yīng)商,到客戶,企管、技術(shù)、財(cái)務(wù)、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、設(shè)備、生產(chǎn)、質(zhì)量等等,需要通力協(xié)作,甚至需要供應(yīng)商和客戶參與進(jìn)來,共同參與解決一些瓶頸難題。有了詳盡、可實(shí)施的規(guī)劃方案,才能著手實(shí)施。很多企業(yè)往往操之過急,規(guī)劃完以后就大手筆的投入,想一下子把所有的都上齊,結(jié)果損失慘重。
　　7、MY礦用阻燃分支電纜批發(fā):下一階段的實(shí)施才能圍繞瓶頸進(jìn)行
　　數(shù)字化建設(shè)如同企業(yè)發(fā)展一樣,是一個(gè)穩(wěn)步而漫長(zhǎng)的過程,只有把每一步的根基打穩(wěn),才會(huì)暴露出真正的瓶頸,才能圍繞著瓶頸進(jìn)行下一階段的實(shí)施。即使到現(xiàn)在,包括工業(yè)最先進(jìn)的德國(guó),也在探索"工業(yè)4.0",至今也沒有哪個(gè)企業(yè)已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了工業(yè)4.0。數(shù)字化建設(shè)有一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,需要投入很多資源、很多資金以及很多精力,既不能操作過急,也不能停滯不前,一定要結(jié)合整體的規(guī)劃,根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)瓶頸,一步一步的堅(jiān)持走下去。對(duì)于目前的電線電纜制造建設(shè)數(shù)字化的工作進(jìn)程而言其首要面臨的問題就是數(shù)字化人才團(tuán)隊(duì)需要加強(qiáng),沒有專職的數(shù)字化人才團(tuán)隊(duì)這是一個(gè)公司在發(fā)展數(shù)字化的過程中最為關(guān)鍵的一個(gè)組成部分,企業(yè)要加快對(duì)人才的內(nèi)培外引,對(duì)于專業(yè)的信息軟件、功能開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)等,可以在行業(yè)上引進(jìn)專業(yè)的人才,但對(duì)于企業(yè)自身的核心業(yè)務(wù)、企業(yè)自身的需求,還需要內(nèi)部培養(yǎng)骨干人員,懂流程、懂業(yè)務(wù)、懂技術(shù)、懂產(chǎn)品的人員,與外部引進(jìn)的專家人才組成能夠幫助企業(yè)自身解決問題的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)。對(duì)于電線電纜行業(yè)的數(shù)字化建設(shè),所有企業(yè)都在探索和建設(shè)中,目前國(guó)內(nèi)缺少可借鑒的成功案例和標(biāo)桿,包括國(guó)外也沒有非常成功的案例,不同企業(yè)數(shù)字化規(guī)劃情況、建設(shè)進(jìn)度也不同,所以目前還沒有比較完善的案例,但如果還有企業(yè)在觀望、在等待成熟案例的出現(xiàn),那它很快會(huì)被行業(yè)淘汰。
　　8、MY礦用阻燃分支電纜批發(fā):現(xiàn)在各行各業(yè)都在高速發(fā)展
　　現(xiàn)在各行各業(yè)都在高速發(fā)展,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,數(shù)字化建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫,但因?yàn)閿?shù)字化相對(duì)投入較大,在實(shí)際工作推進(jìn)中往往們討論交流的較多,實(shí)施的較少。但如果只觀望,不行動(dòng),就會(huì)耽誤最好的發(fā)展時(shí)機(jī),所以建議各個(gè)企業(yè)可以選擇某一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的車間,作為數(shù)字化的試點(diǎn)先進(jìn)行小規(guī)模的實(shí)施,驗(yàn)證成功后再進(jìn)行全面推廣應(yīng)用?，F(xiàn)在,已經(jīng)到了在世界范圍內(nèi)樹立"中國(guó)制造"響亮品牌和光輝形象的時(shí)候了。我們深信,中國(guó)線纜行業(yè)一定會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自力更生、艱苦奮斗、自強(qiáng)不息的良好傳統(tǒng),利用現(xiàn)代化的科技手段推進(jìn)我國(guó)電線電纜行業(yè)的自主創(chuàng)新以及技術(shù)改革,全面建設(shè)和發(fā)展數(shù)字化,推動(dòng)智能制造,推進(jìn)我國(guó)的電線電纜行業(yè)的不斷發(fā)展。
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