各規(guī)格·各型號(hào)電纜
熱銷(xiāo)價(jià)低 售后保障
廠(chǎng)家熱賣(mài)
低于同行價(jià)格
庫(kù)存充足
全國(guó)24小時(shí)響應(yīng)
國(guó)標(biāo)品質(zhì)
耐拉抗拽穩(wěn)定性好
廠(chǎng)家熱賣(mài) 品質(zhì)保障 專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注
用心服務(wù)好每一位客戶(hù)
數(shù)十種系列產(chǎn)品
1000多個(gè)規(guī)格
多芯可選
支持定制
規(guī)格齊全
MCP礦用采煤機(jī)電纜
采煤機(jī)電纜
MHYVP礦用通信電纜
礦用通信電纜
MYPTJ高壓礦用橡套電纜
礦用橡套電纜
MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
礦用鎧裝屏蔽電纜
鎧裝屏蔽電纜
屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
MCPT采煤機(jī)屏蔽電纜
屏蔽電纜
MYP橡套電纜
MYP橡套電纜
品質(zhì)決定未來(lái)
高純度銅
安全環(huán)保
抗壓性強(qiáng)
壽命更長(zhǎng)
can通信線(xiàn),什么是can總線(xiàn)
我們知道,CAN是屬于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)范疇的,它的通信線(xiàn)路有兩根線(xiàn)組成,一般使用的是雙絞線(xiàn)。
CAN總線(xiàn)相當(dāng)于汽車(chē)的中樞神經(jīng),是汽車(chē)內(nèi)的一種通信協(xié)議。
CAN線(xiàn)是雙絞線(xiàn)。擰在一起的目的是防止外界干擾。CAN用于汽車(chē)中具有不同功能的各種計(jì)算機(jī)之間的通信。
CAN系統(tǒng)中有多少條通信線(xiàn)路
有兩條通信線(xiàn)路can總線(xiàn)有兩根線(xiàn)。CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱(chēng),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。
現(xiàn)在每一輛汽車(chē)上都裝有CAN總線(xiàn)。一個(gè)典型的CAN應(yīng)用場(chǎng)景:▍CAN總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)CAN總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層,需要用戶(hù)自定義應(yīng)用層。
CAN是ControllerAreaNetwork的縮寫(xiě),中文為控制器局域網(wǎng)絡(luò),是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。
CAN總線(xiàn)用一對(duì)(2芯)電纜將上述通信節(jié)點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)形成總線(xiàn),交給行車(chē)電腦管理。(這是最通俗的解釋)CAN總線(xiàn)的使用可以給整車(chē)廠(chǎng)帶來(lái)效益。
我想問(wèn)一下汽車(chē)can通信使用的線(xiàn)是什么線(xiàn)呢
CAN總線(xiàn)是上個(gè)世紀(jì)80年代,博世公司為了解決汽車(chē)部件擴(kuò)展和線(xiàn)纜多而推出的一款現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn),它不但規(guī)定了物理層的差分傳輸規(guī)范。
你好!這是CAN-BUS數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的,一根通信線(xiàn),即CAN-H線(xiàn),或cAN高線(xiàn),可以簡(jiǎn)單理解為一條數(shù)據(jù)線(xiàn)。在汽車(chē)上。
CAN線(xiàn)是汽車(chē)各種不同功能電腦之間的通訊用的。如果汽車(chē)上報(bào)跟CAN通訊相關(guān)的故障,可以直接對(duì)它進(jìn)行檢測(cè)。CAN-BUS即CAN總線(xiàn)技術(shù),全稱(chēng)為控制器局域網(wǎng)總線(xiàn)技術(shù)。
汽車(chē)CAN線(xiàn)H是高電平數(shù)據(jù)線(xiàn),CAN線(xiàn)L是低電平數(shù)據(jù)線(xiàn)。以下是CAN總線(xiàn)的具體介紹:1。
CAN通訊又叫做CAN總線(xiàn),這是一種非常流行的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn),被廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制和汽車(chē)電路領(lǐng)域。
汽車(chē)can線(xiàn)的明顯特征是兩根絞合的線(xiàn)束。因?yàn)閏an線(xiàn)是用來(lái)傳輸信號(hào)數(shù)據(jù)的,兩條can線(xiàn)可以互相檢查,防止干擾。
can總線(xiàn)分類(lèi)及特點(diǎn)
can總線(xiàn)分類(lèi)分別是高速CAN、低速容錯(cuò)CAN和單線(xiàn)CAN。其中高速CAN和低速容錯(cuò)CAN為雙絞線(xiàn)。
關(guān)于大家想要了解的“汽車(chē)can線(xiàn)是什么意思”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面:CAN線(xiàn)就相當(dāng)于汽車(chē)的中樞神經(jīng)系統(tǒng),是汽車(chē)?yán)锏囊环N通訊協(xié)議。
汽車(chē)can線(xiàn)檢測(cè)方法
CAN線(xiàn)相當(dāng)于汽車(chē)的中樞神經(jīng),是車(chē)內(nèi)的一種通信協(xié)議。相當(dāng)于把很多車(chē)載電腦并聯(lián)到這兩條線(xiàn)上,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
因?yàn)閏an線(xiàn)為了傳輸信號(hào)數(shù)據(jù),所以?xún)蓚€(gè)can線(xiàn)相互可自檢,并且可防止干擾。其次兩根線(xiàn)束的電壓和為5V,通過(guò)一些專(zhuān)業(yè)診斷儀可以檢測(cè)can線(xiàn)的通訊信號(hào)。
can通信的4種接線(xiàn)方式。使用can轉(zhuǎn)光纖模塊,可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)設(shè)備需要連接的時(shí)候進(jìn)行環(huán)形組網(wǎng)。一般常見(jiàn)于消防系統(tǒng)的應(yīng)用。
CAN總線(xiàn)即控制器局域網(wǎng),為串行通信協(xié)議,能有效的支持具有很高安全等級(jí)的分布實(shí)時(shí)控制,在汽車(chē)電子行業(yè)中,使用CAN連接發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,傳感器。
呵呵,CAN總線(xiàn)只有兩根線(xiàn),通過(guò)這兩根線(xiàn)就可以通信。它不像電纜一樣里面有很多小細(xì)線(xiàn),只有兩根電線(xiàn)就可以通信了。
導(dǎo)航CAN線(xiàn)是跟汽車(chē)的CAN總線(xiàn)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換用的,但通常,特定的CAN系統(tǒng)有特定的通訊協(xié)議,如果不是原配的導(dǎo)航,其通訊協(xié)議一般不同,沒(méi)法同享數(shù)據(jù)。
CAN(ControllerAreaNetwork)是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、船舶等。具有已經(jīng)被大家認(rèn)可的高性能和可靠性。
can線(xiàn)故障解決辦法如下首先,連接診斷能手讀取故障碼,故障碼顯示CAN通訊相關(guān)故障碼,基本確定是CAN線(xiàn)異常。
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO。
CAN線(xiàn)相當(dāng)于汽車(chē)的中樞神經(jīng),是車(chē)內(nèi)的一種通信協(xié)議。相當(dāng)于把很多車(chē)載電腦并聯(lián)到這兩條線(xiàn)上,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。關(guān)于CAN線(xiàn)的相關(guān)信息如下:1。
can線(xiàn)和網(wǎng)線(xiàn)區(qū)別
CAN線(xiàn)也就是即控制器局域網(wǎng),是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),被公認(rèn)為最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。基于STM32和CAN總線(xiàn)的可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收發(fā)。
有兩根?；A(chǔ)型CAN線(xiàn)是兩根,但是在不同國(guó)家的具體名稱(chēng)不同。
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